碰撞下行程开关后，又发生电讯号，使电动机启动，关闭电磁换向阀，挡轮又推动窑体上移。停电或泵站出现故障时，可用手动泵在油缸处或在泵站集成块上装有快速接头位置。液压挡轮稳定运行的条件油压挡轮是回转窑中的重要组成部件，其控制窑体上、下窜动的液压油背压值直接反映了回转窑受力好坏的动态情况，如果背压值大，则会出现由于挡轮轮子磨损等部件损坏而造成被迫停窑检修的严重后果，同时，由于长时间的非正常状态运行，将造成托轮踏面磨损，局部受力过大，受力状况调整困难，严重影响托轮及回转窑的使用寿命。

　　液压挡轮损坏的直接原因是由于受力过大造成的，在此仍以Υ3.45m×52m回转窑的情况加以分析说明：该回转窑液压挡轮初始设计结构为一双列圆柱滚子调心轴承和另一调心推力轴承组成。a.回转窑液压挡轮初始设计结构b.回转窑液压档轮改造后设计结构该结构中轴承、轴承均可调心，理论上两轴承的旋转中心在垂直方向上不能同心，靠一定的距离ΔA形成自锁，以承受所有外力的合力F的作用，使之处于稳定状态。

　　实际情况是：F受很多外界因素影响变化极大，如：窑体内物料的多少、混合物料结成的球状物（俗称“结球”）对局部零件的冲击、托轮中心线变化后单个托轮的受力情况的变化、挡轮与托圈接触面摩擦力的大小等等因素，在窑体旋转时，其方向、大小不断发生变化，使得其自锁力不足以承受外力的作用，从而发生挡轮竖轴的偏摆，也造成我们常见的“抬头”或“栽头”现象，使单个轴承受力过大而损坏。以上只是定性的分析。