在系统中的位置也不同，考虑到过滤效果和成本，一般采用进油滤清的方式，即滤清器安装在液压泵进油口之前。溢流阀与液压马达并联，以防止系统压力过高如马达卡死或管路堵塞而损坏液压马达。散热器一工作原理风扇液压传动系统的两个主要工作元件为液压马达和液压泵，风扇安装在液压马达的输出轴上，马达由液压泵驱动，进而带动风扇转动。该液压系统工作液压泵安装于发动机上，其动力取自发动机，单独安装时可通过齿轮或皮带传动，对于带动力转向泵的发动机也可采用串联形式，这需视具体情况而定。

　　滤清器主要目的是使系统中的工作液保持清洁，保证系统正常工作并延长系统寿命。根据过滤方式的不一油箱一滤清器一液压泵一液压马达一比例阀一溢流阀一温控阀一散热器一溢流阀图液压系统工作示意图般安装在水箱之前，采用风冷形式，使循环的工作液得到冷却，以免工作液温度过高而影响发动机正常工作。溢流阀并联于散热器上，其开启压力较低，在散热器堵塞时，工作液可不经过散热器而直接流回油箱，以避免系统过载。温控阀与二位二通的比例阀联合作用，是一个控制风扇转速的控制系统。温控阀是一个温度传感器，也是一个二位二通阀，安装于发动机出水管道上，能根据发动机水温的变化相应地改变二位二通阀的状态，以后置客车冷却系风扇液压传动系统达到调节比例阀的压力先导控制作用。