噪声现代对机器安静性的要求越来越高，对液压元件和液压系统当然也不例外。对液压噪声控制确实有很多复杂的课题可研究，在这里仅简要介绍一些实用性的内容。工业噪声的限制液压行业*关心的问题之一是液压系统或液压元件是否满足工业噪声限制的要求，并制定了一些相应的容许标准。在液压噪声限制的条件下，首先考虑研究的对象是泵。泵不仅本身产生噪声，而且产生振动和油液脉动，这会引起系统产生更严重的噪声。

　　经对低噪声泵长期开发研究，目前泵的噪声级比几年前同样型号的泵要低达50%.改善泵的噪声级的确是抓住了降低液压噪声的一个主要目标。低噪声泵源的选择泵在高转速下运行时每单位液压功率产生的声能比在低转速下运行时要大。因此对噪声要求高的很重要场合，泵应该在不超过1500r/min下工作，*好在1000r/min工作。压力在低于21MPa时，压力与泵规格的变化对给定功率来说几乎对噪声没有影响。

　　降低噪声的措施机械隔离用防振机座把泵与机器的其他部分机械隔离。接到泵上的连接管用软管，软管只应用很短的长度。对于长管段采用头上带一段软管的硬管。所有的长管子都要每隔1m左右加支撑，*好用有阻尼作用的管夹支撑。

　　声学隔离用至少每平方米表面重10kg的无孔外壳把泵完全罩起来，不许有开口。所有接头必须用弹性垫片或弹性块密封，但声学隔离仅在与机械隔离相结合使用时才有效。对泵来说既声学隔离又机械隔离可取得降低噪声级的*大效果。

　　其他方面主要应考虑如下几个方面：（1）油液由于高油温及泵进口结合产生的气泡，以及在低温下很长的吸油管内高粘度油液能引起气蚀，如不加以控制可能使噪声倍增，并缩短泵寿命。要抑制气泡形成，可采用长度短直径大的吸油管；油箱高度保持接近于或高于泵；以及采用小压降吸油过滤器。

　　（2）油箱油箱为气泡的逸出提供条件，这些气泡可能来自泵进口以外的根源，一般出现在返回油箱的油液中。通常把离开油箱的油液温度保持在48～65℃的范围内，而对水基液压液的温度保持在37～50℃之间。油箱必须足够大，以利于气泡完全逸出，引导油液流过环流路径的隔板，回油管尽可能远离泵吸油管。油箱容量一般保持在2至3分钟泵*大流量。

　　油管和油管组件的任何弯曲和成形必须准确进行，使油管在安装时不需要弹性变形即可就位。检查螺纹接头，并去除毛刺或金属屑以防止它们进入管内，任何螺纹密封料例如氟塑料包带等不得进入管内。临近*终装配之前，清理油管内部。尤其对于小口径的油管先脱脂，然后用压缩空气吹扫。大口径油管可以脱脂后再用清洁布拖过擦拭。