液压油经吸油滤油器1进入油泵2，当电液阀3左位接通时，经油泵2加压的液压油通过球阀4进入液压缸5的有杆腔，此时活塞杆带动闸门开启，回油从液压缸5的无杆腔经球阀6、电液阀3、回油滤油器7回到油箱8.反之，当电液阀3右位接通时，液压油通过球阀6进入液压缸5的无杆腔，活塞杆带动闸门关闭，回油从液压缸5的有杆腔经球阀4、电液阀3、回油滤油器7回到油箱8.

　　根据液压系统原理，我们可以得到其可靠性框。系统的数学模型从可靠性框可知，该液压启闭机液压系统属于混合系统，各零件的数学模型大量的实验统计数据表明，绝大多数液压元件的失效概率分布函数属于指数函数。当已知某零件的失效率K、使用寿命t时，其可靠度R为R=e-Kt.

　　串联系统的数学模型由K个零件组成的串联系统，零件的可靠度为R1，R2，，RK，系统的可靠度R为R=R1R2，RK=7kRi.并联系统的数学模型由K个零件组成的并联系统，零件的可靠度为R1，R2，，RK，系统的可靠度R为R=1-（1-R1）（1-R2），（1-RK）=1-7ki=1（1-Ri）。工作冗余系统的数学模型工作冗余系统（即表决系统）的n个零件中有m个或m个以上完成任务时，系统就完成任务。则系统的可靠度R为R=Eni=mn（n-1）iRi（1-R）n-i.

　　非工作冗余系统的数学模型非工作冗余系统（即贮备系统）中有n个零件组成，假定其转换开关在备用期内不失效，且是理想的。其可靠度R为R=e-KtEn-1k=0（Kt）k.式中K=K1+K2+，Kn.系统的可靠性分配原则在进行系统的可靠性设计时，应考虑各零、部件的复杂性，技术难度，工作时间和环境条件进行可靠性分配。

　　根据以上原则，考虑到液压油缸特殊的使用环境和维修困难，应尽量提高其可靠度。特别是由于在整个液压系统中，液压油泵、吸油滤油器、回油滤油器、液压阀等元件均为标准件，要提高这部分元件的可靠性是系统设计部门做不到的。