在中位时，四对边正好各自重合，控制口1、2、3、4都关闭，液压缸不动。当阀芯由于靠模转动而被向右移动时，控制口就会从2、4打开变换成1、3打开，压力油进人油缸B腔，而A腔油进控制口1流回油箱，使床鞍向左运动，反之则向右运动。运动速度跟阀芯偏离中位的距离成正比。液压缸体与阀体需联结成一体，液压缸完全随阀芯的运动而运动，而液压缸的运动反过来又传递给阀芯。这样构成了一个反馈系统，也称闭环控制系统。它的特点是：有偏差才能使系统运动，而运动的结果又使偏差减小，直至偏差为零（或接近于零），四边控制阀是一种“随动阀”或“伺服阀”。

　　因此在液压系统中必须接一个蓄能器，由蓄能器放出油量来维持原有动作，达到安全可靠的目的。工作要点.工件装夹在车床两个顶尖、上，用夹头阻止工件与顶尖相对转动。车刀按工件做成成形刀，并注意后角不能拖刀。利用车床的中滑板及丝杠手柄进刀，进刀量不能过大。用下靠模、四边控制阀、大油缸等来实现床鞍来回移动。用上靠模、四边阀、小油缸等来实现车刀转向。工件旋转不能过快，一般在60r/min左右。

　 工作参数大油缸33缸径必7Omm，活塞杆直径笋25mm，有效缸长250mm。小油缸25缸径笋50mm，活塞杆直径功20mm，有效缸长13mm。上、下靠模转速6r/min。经过一番探索，我们采取了改装措施，效果较好。具体措施，床鞍部内侧平面上，钻攻两个螺孔，与前端紧固跟刀架的两个螺孔相对应。将支座平台紧固在床鞍上。将尾座下部垫块等去掉（如用普通中心高车床，需经刨削降低尾座中心高度），安装在支座平台上。校正尾座套筒与车床主轴同心后，用螺栓紧固在平台支座上。