资讯导语

在塑料机械、工程机械、矿山机械、汽车、钢铁、风电与航天等行业中，有一样是它们所共有的重要元件——油冷却器，作为油品冷却时普遍使用的装置，一旦它出现故障操作人员该如何处理呢？本期技术资讯将诚挚分享七大常见故障问题的专业检修技巧哟！

资讯前言

无论是液压系统还是润滑系统，油冷却器都作为一种普遍被使用的油冷却设备发挥着巨大作用。从产品特性来讲，利用该设备可使具有一定温差的两种流体介质实现热交换，从而达到降低油温，保证系统正常运行的目的。同时油冷却器的种类繁多，水冷式油冷却器分为管式油冷却器和板式油冷却器，其中板式油冷却器又分为可拆板式油冷却器(可拆板式换热器)和钎焊板式油冷却器(钎焊板式换热器)；风冷式油冷却器分为管片式和板翅式，它对于塑料机械、工程机械、矿山机械、汽车、钢铁、风电与航天等行业的相关设备都尤为重要。

那么，假如油冷却器发生故障会对设备造成何种影响呢？就液压系统而言，长时间工作后油温升高将释放大量热量，如果没有及时的把热量散发出去，会导致系统的密封元件老化、损坏，而且油的粘度将随着油温升高而变低，油压也难以达到工作需求，*终可能使整个液压系统陷入瘫痪。这种不利情况肯定没人想碰到，但一旦出现这种问题作为操作人员的我们究竟该如何正确处理呢？有没有切实可行的专业技巧能化解危机呢？小编答曰：您运气真是好到爆胎啦！这篇技术资讯正好满足您的上述需求，欲知详情就请继续阅读下文吧！希望每一位读者都能从中有所收获哟！

故障讲解

诱发油冷却器出现故障的因素众多，小编优选其中常见的七种为大家分门别类的进行简要说明：

（1）油液冷却器被腐蚀

产生腐蚀的主要原因是材料、环境（水质、气体）以及电化学反应三大要素。

选用耐腐蚀性的材料，是防止腐蚀的重要措施，而目前列管式油冷却器多采用散热性能较好的钢管制作，其离子化倾向较强，会因与不同种金属接触而产生接触性腐蚀（电位差不同），例如在定位盘、动孔盘以及冷却铜管关口往往产生严重腐蚀的现象。想要解决这一问题，一是提高冷却水质，二是选用铝合金钛合金制的冷却管。

另外，冷却管的环境包含溶存的氧、冷却水的水质（PH值）、温度、流速以及异物等。水中溶存的氧越多，腐蚀反应越激烈；在酸性范围内，PH值越低，腐蚀反应越活泼，腐蚀则越严重，在碱性环境内，对铝等两性金属，随PH值的增加腐蚀可能性也逐渐增加；流苏的增大，一方面增加了金属表面的供氧量，另一方面流速过大，产生紊流涡流，进而产生汽蚀性腐蚀；另外水中的砂石、微小贝类细菌均依附在冷却管上，这样也往往会产生一定的局部腐蚀。

此外，氧离子的存在增加了使用液体的导电性，使得电化学反应引起的腐蚀增大，特别是氯离子吸附在不锈钢、铝合金上也会局部破坏保护膜，引起孔蚀和应力腐蚀。一般温度提高，腐蚀也相应增加。

综合上述，为防止腐蚀，在冷却器选材上和水质处理等方面都应引起重视，前者往往难以改变，但后者操作者总能想想办法解决.

（2）冷却性能下降

产生这一故障的原因主要是堵塞及沉积物滞留在冷却管壁上，结成硬块与管垢使散热换热功能降低。另外，冷却水量不足，冷却器水油腔气也均会造成散热冷却性能下降。

这一问题的解决办法是首先从设计上就应采取难以堵塞和易于清洗的结构，而目前似乎办法都不太多；在选用冷却器的冷却能力时，应尽量以实践为依据，并留有较大的余地（增加10％～25％容量）；若不得已时需采用机械的办法（如刷子、压力、水、蒸汽等擦拭与冲洗）或化学的办法（如选用Na3CO3溶剂及清洗剂等）进行清扫；增加进水量或用温度较低的水进行冷却；拧下螺塞排气；清洗内外表面积垢。

（3）破损

由于两流体的温度差，油冷却器材料受热膨胀的影响，产生热应力，或流入油液压力太高；可能招致有关部件的破损；另外，在寒冷地区或冬季，晚间停机时，管内结冰膨胀将冷却水管炸裂。所以要尽量选用难受热膨胀影响的材料，并采用浮动头之类的变形补偿结构；在寒冷季节每晚都要放干冷却器中的水。 

（4）漏油、漏水
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