内蒙古师范大学分析测试中心（010023）狄浩林曰本产挖掘机液压缸活塞杆（下称活塞杆）通常是用35号钢、45号钢或无缝钢管制成的实心杆或空心杆，其直径有111111470mm等，长为2m.为了提高其耐磨性和防锈性，活塞杆表面镀铬并抛光，其表面粗糙度为Ra0.4Pm~Ra1.6阳。由于用户使用不当，活塞杆经常被划伤，造成液压油泄漏，从而影响整机的性能。活塞杆是经过精密加工的零件，一般不能采用堆焊方法修复，因为堆焊会使活塞杆变形，并且还可能损伤其他完好的工作面。如换用新活塞杆，则新件购买困难，且成本也较高。为解决这个问题，我们采用电刷镀工艺修复活塞杆，并且，为了避免拆卸活塞杆而损坏其他零件，我们把活塞杆拉出来进行修复。

　　实践表明，这种修复方法是成功的，具有较好的效果。

　　1活塞杆的损伤形式与程度活塞杆的损伤按损伤形式可分为点损伤、线损伤和面损伤3种。点损伤是指呈点状的损伤，一般是由外力碰撞或局部锈蚀所造成的；线损伤和面损伤是指呈直线状和长面条状的损伤，一般是由液压油中的铁屑或杂质对活塞杆的刮削所造成的。

　　活塞杆的损伤按损伤程度可分为轻划伤（深度< 1mm）和重划伤（深度> 2活塞杆的镀前准备2.1活塞杆的镀前处理用砂条把活塞杆划伤处表面修磨平整，要求基本上看不见明显的直线状划痕和面条状划痕，麻点的部位尽量修磨成片状，小坑部位尽量修磨平整，且边缘处要圆滑过渡。

　　用油石条进行表面抛光，使表面粗糙度约为C.用喷灯将磨损部位烘烤，使渗入钢组织中的油污蒸发干净。

　　先用金属清洗剂将活塞杆清洗干净，然后再用丙酮擦洗干净。

　　用胶带和塑料布将活塞杆非刷镀部分包扎好，以保护活塞杆的非刷镀部分，但在划伤处两侧要留有少量空隙。

　　选用半圆形或长方形的石墨阳极，并用条棉包套包扎好。

　　2.3检验样板的制作先在车床上加工出厚为5mm、内孔直径为活塞杆直径的圆钢块（对外圆直径无严格要求），然后再3等分切割成检验样板。

　　3活塞杆电刷镀修复工艺过程按铬合金钢零件电刷镀工艺修复。

　　3.1具有轻划伤的活塞杆-1电净液电净：采用正极性（刷镀笔接电源正极）、12V电压，电净时间约为15s.电净后，水在活塞杆表面上应能形成连续的水膜。

　　用THY-2活化液活化：采用反极性（刷镀笔接电源负极）、8V电压，活塞杆表面应先呈现淡绿色，然后逐渐转为淡灰色（活化结束）。

　　压，电净时间约为30s.压，活化时间约为30S，活化结束时活塞杆表面应呈灰白色。

　　-10丨特殊镍镀底层：采用正极性、15V电压。注意：只要刷镀一薄层即可。

　　-102快速镍镀工作层：采用正极性、12V电压，直至表面的划痕填满。

　　000目）和油石条打磨刷镀层表面，同时用检验样板检验，*后对刷镀层进行抛光。

　　注意：在a、b、c、d、f工序后都应用自来水将活塞杆冲洗干净。若活塞杆磨损较大而铬镀层已磨损掉，在用THY -2活化液活化（b工序）结束时活塞杆表面应呈黑色，在用自来水冲洗后接着应用THY-3活化液活化（采用反极性、8V电压），直至活塞杆表面呈淡灰色，随后的刷镀特殊镍底层等工序则与上述相同。

　　3.2具有重划伤的活塞杆1电净液电净（同4.1ah用THY-1活化液活化，用正、反极性交替进1电路工作原理油泵定时器是利用电容器的充电时间来达到定时作用的u油泵定时器电路如所示。

　　a.将点火开关置于点火位置时，电源电压加到电容器C上，对电容器C充电。充电电路是：电源正极（通过点火开关1G端子）电容器C二极管D2电阻R2三极管T的基极和发射极一搭铁?电源负极。此时，三极管T导通，继电器线圈中有电流（即三极管T的集电极电流）通过，继电器触点K闭合，电动汽油泵电路接通，电动汽油泵工作。在电容器C的充电过程中，随着在电容器C上电荷的积累，充电电流逐层厚度约为0.005mm.压，直至填满划痕。

　　压，电净时间约为30 h.用TOY-102快速镍镀工作层：采用正极性、12V电压，直至镀层高出原工作面0.02检验，*后对刷镀层进行光。

　　注意：在各工序完成后应该用自来水将活塞杆冲洗干净。

　　挖掘机、自卸车、起重机等重型机械液压缸活塞杆的损伤现象比较普遍，我们用电刷镀技术使这些机械重新发挥作用，取得了较好的经济效益和社会效益。

　　不少中、高档进口汽车上装有油泵定时继电器。

　　由于在油泵定时继电器出现故障后有时候买不到新件，并且新件的价格也较高，所以笔者自行设计、制作了油泵定时器代替原继电器。该油泵定时器使用元件少、工作可靠。现将其电路和工作原理介绍给大家，供油泵定时电路渐减小，三极管T的集电极电流也随之减小；当此电流通过继电器线圈时产生的电磁吸力不足以维持继电器触点K闭合时，继电器触点K打开，切断电动汽油泵的电路，电动汽油泵因此停止工作。电动汽油泵作的设定时间一般为2s~5s，可以通过改变电容器C的电容和电阻R，R2的电阻值来改变设定时间。

　　将点火开关置于起动位置时，电源电压通过点火开关ST端子、电阻R2加到三极管T的基极上，使三极管T导通，电动汽油泵工作。

　　发动机运转时，润滑系统中的机油压力使机油压力开关断开，所以电源电压通过点火开关1G端子、机油压力报警灯、二极管D，和D2、电阻R2加到三极管T的基极上，使三极管T导通，电动汽油泵工作c若在发动机运转时机油压力消失，机油压力开关闭合，使二极管D，的正极搭铁。这时，三极管T因无-基极电流而截止，继电器线圈中无电流通过，继电器触点K打开，电动汽油栗停止工作，发动机则因断油而I熄火（发动机自动保护原理）。

　　I d.电阻R，为泄漏电阻，用于防止在电容器C漏电时三极管T产生误动作（导通）；二极管D，用丁在I的正端-机油压力报警灯机油压力开关二极管tD3电容器C的负端），以恢复电路在点火开关处于f点火位置时的定时功能；二极管D，D2用于阻止电流的反向流动。

　　2电路元件的选择I d.三极管T为耐压100V的中功率三极管；e.继电器为一般轿车用优质继电器。