1对德马格34，1液压起重机动作无力故障进行分析。研究了出现故障的液压主泵的原理和构造。并修复主泵，总结出快速查找液压起重机动作无力故障的方法和液压泵的使用维护注意事项，德马格34，1液压起重机由燕化公司于1996年从德旧购进。*大额定起量为3402001年5该机发生上车动作无力的故障。在分析了可能引起故障发生的原因后，通过对机械系统电路系统及液8系统人系统1简到繁的查找。*终发现故障是由吊车液压主泵输出油压过低，无法建立额定工作压力所致。了解其内部构造及工作掠对1夜乐泵进行解体。发现配流盘与缸体摩擦副磨损过大，造成液压泵内漏严重，使吊车动作迟缓无力。在修复配流盘与缸体摩擦副后，经试压，泵的输出压力可达额定值，吊车恢复正常工作，通过此次起财几动作无力故障的排除总结出了快速查找大型液压起重机动作七力故障的法和起重机液压1褒的使用维护汴意项。

　　1故障分析2001年，在德马格34，1液压起重机进行吊装作业时，突然发现起落钩变幅及伸缩臂等动作都变得迟缓无力，重载时动作非常缓慢。后来动作无力的现象越来越严重，在吊重物时，即使发动机的速达到*人额定转速以1时。起；客钩和变幅动作仍然十分缓慢，液压系统噪声明显增大，*后动作基本消失。

　　该吊车上乍采奔驰01424发动机控制系统为，3350力矩限制器，采用液压先导控制；执行机构起落钩变幅伸缩回转等机构为全液压传动。从故障现象分拆认为机械系统故障电路系统故障和液压系统故障均可引起动作无力故障的发生。

　　3个可能引发故障的原因中，机械故障般可通过看听触等直观的方法进行判断，方法较测量相应的电流电压进行判断，电路上的电线元件拆装也相对简单；而液压故障的判断则相对复杂，需要对液压油路进行透彻的研究，对液压元件的原理与构造有深入的了脱通过检测液压油的压力流量暮并综合机械电路系统进行故障路系统液系统经检查分析及判断，确定故障发生在液压系统2液压系统的故障分析液压系统的工作原理是利用先导油路的压力油控制多路换向阀动作，使主液压油路的压力油进入起落钩变幅等执行机构，*终实现各机构动作可先油路主油路和多路换阀等故障均可导致1牟动作无力先导油路的压力油来自辅助油泵，该泵是个联说轮泵。其动力来源是发动机将动力输出到王栗王轴，王栗王轴通过齿轮带动王栗从动轴，从动轴通过个过桥齿轮驱动辅助油泵的轴，带动其旋转起动发动机，做起落钩变幅及伸缩臂等动作，用压力油测量先导油路的测压点，测得先导油路*大压力可达到21河，而据液压系统可知先导油路的溢流压力为25河，3，可先导油路能建立起工作压力，工作正常。

　　大学，直从事60，1等大型液压起重机的保养维修和管再检测液压主泵是否正常工作。

　　做变幅动作，使主臂降至*低位置，并保持这变幅超压动作，此时主油路系统应达到*大额定压力值338用压力油测量液压主泵出口压力，实阿测1.出1压力仅为181.压力明显偏低，建立不起正常的工作压力。

　　可液压主泵有故障，不能建立起额定压力。

　　该液压主泵为德国力士乐公司生产的人8型柱塞式变量双泵，主要部件有共用个外壳的两个变景袋，直接安装在发动机上的法兰及控制装置在液注杂内部有仲对道要的摩擦副柱塞杆与缸体孔摩擦副，配流盘与缸体摩擦副。如果摩擦副在长期超负荷摩擦或不同心摩擦，以及油液变质等+正常情况工作，将会加剧摩擦副的磨损，使摩擦副间隙增大，从而引起油栗内部泄漏，工作异常。其结构1.

　　1法兰传动轴；2法兰盘；3连杆；4柱塞；5缸体；6壳体；7中心杆；8配流盘主泵的工作原理2.法兰传动轴1为驱动轴。轴的前端做成法盘状，盘上7个球贫，均布在同个圆周上，用以支撑连杆2的球头，并用压板与法兰盘连在起形成球铰，其中心为，分布圆半径为1；连杆2的另端球头铰接于柱3其中心点为分尔圆半径为，主泵工作时，法兰轴1作等速旋转，由于缸体相对传动轴轴线有个倾角7，因而法兰盘通过连杆带动柱塞在缸体内作直线运动当柱塞向外伸出时，柱塞腔的工作容积增加，形成局部真空而吸入液体，此为吸油过程；当柱塞向缸体内运动时，柱塞腔的工作容积减少而排油，此为排油过程；通过固定的配流盘进行配流。使吸油过程和排油过程分别与进油管路和出油管路相通，从而完成液压3故障的排除3.1解体检查主油泵在清楚了液压泵的结构和工作原理后，决定将液压栗进行解体检测其内部有何异常，重点检测传动部件的主动齿轮从动说轮和过桥齿轮轴承柱塞杆与缸体孔摩擦副配流盘与缸体摩擦副以及摩擦副的间隙。

　　主副齿轮和过桥齿轮。将液压泵解体后，目测各传动部件，发现主泵主轴主动齿轮从动轴从动齿轮及驱动辅助油泵的过桥齿轮均无受损或变色迹象，故可判断传动部件正常。

　　轴承。轴承是油泵上*重要的部件之，如果轴承失效，则不能保证油泵内2对摩擦副的。在峰1力1油泵轴承的额记命大约为2000！而制造厂规定的泵用轴承的平均寿命为10 000该液压起重机实际工作小时为大约7000，没，规记的作时间，而。夺1承滚朴，面没划拟戍变色现象，所以不需要进行上换。

　　柱塞杆与缸体孔摩擦副。柱塞杆在缸体内作直线往复运动，如出现不正常磨损，柱塞杆与缸体孔的配合公差超出规定，柱塞杆在压油时就会从柱塞杆与缸体孔的间隙处出现泄漏，系统压力流量就会下降。按标准规定，该摩擦副的极限间隙为0.04.经检查测。该摩擦副间隙约为0.03没有超出标准，故不需要进行维修成更换配流盘与缸体摩擦副。主油泵在工作时，栗体的进出油液通过配流盘进出高速旋转的缸体柱塞孔，旦油液中有较大的杂质颗粒，就会在缸体配流面上孔与孔之间磨出划痕，长期磨损将磨出沟槽，当沟槽连通后，高低压油会串通，使栗陈宏。液压起重机动作无力故障的分析检查配流盘与缸体摩擦副的磨损情况。

　　经检查，发现缸体配流面的划痕比较瑰而配流盘农而上的沟槽则较深，多数沟槽已经相串通，沟槽*深的地方达到4，如此深的沟槽足以将主汕泵的各柱塞孔和进出油串通，造成主油泵内部泄漏严重，容积效率大大降无法建立起额定工作压力，使各种动作迟缓无力。

　　3.2修复配流盘与缸体摩擦副在磨平配流盘沟槽的基础上，用对研的方法对此冲擦副进行修复。*后加喑片讣偿配流盘被磨掉的高度。

　　21配流盘上的沟槽较深，故先平而磨床将其磨平，磨削量约为0.5，3在配流盘面涂上薄薄的层人造金刚石研肷介。用力扭住，财旋转配流盘进厅研肷，4矶磨后，将研磨擦净，配流面上涂蓝池用以检7，流面的接触面积，直到接触面积大于总面积的95.

　　⑶达到标准后次检杏缸体配流盘的总，度由于总挪比修复前减少了⑴，因此在连杆和柱塞之间增加5的垫片，用垫片的厚度来补偿配流盘的磨削量。

　　因为主油泵严重磨损是由于液压油品质变差，油液中杂质过多造成的，所以在主油泵修复之后，还应对液压系统从油箱管路液压泵到滤清器进厅清理。过滤机将油箱内液以油抽到干净油桶内，把油箱擦洗干净，再把液压油从过滤机泵入油箱，保证进入泵内的油干净。

　　4结束语通过此次吊车动作无力故障的分祈和排除，得出了快速查找大型液压起重机动作无力故障的方法和起重机液压泵的使用维护方法，注意事项快速查找大型液压起重机动作无力故障0通过看听触等观的方法判断机械系统故障通过观察故蛉指七灯或测池流冰压判断电路系统故障；通过检测液压油的压力流量等判断液压系统故障；在判断故障时应综合运用各种方法和手段进行检测，蹈由简到繁的原则，液压泵的使用维护注意事项因为传动系统的失效般是因为液压油品质变坏所致，生要圯汕液固休杂质微粒较多或油液温度过高，故应忡用优质46或68抗磨液压油，并须防止油液受到污染；应每日检查液压油箱油位是否在正常范围内，防止因液压油量不足引起液压油泵的破坏；定期，洗或更换液圯油滤清器这是保证液日系统1；常工作的必要条件当液压系统工作不正常时，要及时分析原因并进行处理，不要勉强运行，以免造成更大的损失。