在讨论中厂方着重指出了采用结晶器电磁制动带来的效果，在采用电磁制动前，该厂曾先后对浸人式水口进行了余种改进，以控制结晶器内钢水表面的波动，减少卷渣，但效果均不明显。热连轧加热炉分为三段，**段为平行的两个加热炉，中间一段加热炉可横向移动，将**段两个加热炉的铸坯转送到第三段加热炉中。铸坯全部采用热装，人炉温度大约出炉铸坯温度为热连轧采用辊架连轧机，钢板宽度范围为厚度为并具备液压板型控制等功能。

　　冷轧机采用单机架辊可逆轧机，轧制力为冷轧钢板厚度为产量为万冷轧机还具备液压压下控制连续可变板形控制工作辊闭环板形控制多区域冷却自动弯曲和水平调整等功能。目前冷轧钢板主要为冲压性能级别钢板，尚不能生产级别的深冲超深冲性能钢板。其生产的冷轧钢板可以用于家电普通板电器仪表盘柜面板等。厂方解释主要是以下两个原因没有真空脱气装备，不能生产超低碳钢由于薄板坯连铸结晶器钢水扰动大，铸坯坯壳卷渣形成的夹杂物量多，钢板表面质量不如传统流程产品。尽管该厂采用电磁制动后表面质量有了很大改善，但仍达不到汽车面板的表面质量要求。通过电炉和精炼泡沫渣控制钢中氮含量，精确控制钢中含量，连铸钢包自开率高达98以上，铸坯总氧含量降低到以下。由于重视质量，该厂产品信誉很好，其热轧钢板已被丰田通用福特克莱斯勒等汽车公司用于制作车轮圈等部件。