机床工作台由于传动部件或者紧固件刚性较差，在工件受力的情况下出现振动或者弹性变形，不能均匀平稳地传递动力，从而产生爬行现象。液压油缸（马达）、活塞杆、活塞与油缸内径配合间隙过大或密封装置失效出现泄漏造成油压下降，动力不足而产生爬行。

　　机床液压系统的油箱、管接头等联结处出现泄漏，油泵会从泄漏处大量吸入空气；油泵吸油管接近油面或回油管离油面较近，液压系统中也容易进入空气，由于空气可压缩性较大，在油管和油缸中的气泡会导致油压下降，减弱了液压驱动力，从而产生机床导轨爬行故障。

　　由于机床工作台重量较大，再加上装夹工件、工装夹具后，工作台导轨承受的负荷是比较大的，因此机床导轨接触面之间的油膜很难保证充足和均匀，使液体摩擦变成边界摩擦润滑，造成导轨动、静摩擦系数值相差，使摩擦副产生爬行现象。液压油供给不足或氧化变质，使摩擦表面丧失润滑，机床导轨产生爬行现象。

　　解决措施提高传动机构的刚性。机床启动后，把工作台快速往复运行几分钟，空气可从回油管道中自动排除干净。要密封紧固好管接头，使用密封垫、密封填料或厌氧胶，使密封部位可靠，增加传动系统的刚性。

　　保证摩擦副之间的润滑油充足和均匀，使导轨之间的摩擦状态为液体摩擦，减少摩擦面的直接接触，从而减少导轨的动、静摩擦系数差值，有效地防止爬行现象产生。合理地选择导轨摩擦副和摩擦副材料采用卸荷导轨，使移动件的一部分重力为卸荷装置所承担，从而使导轨实际承受的重力大大减少，摩擦力也减少，有利于降低临界速度。

　　采用新的机床导轨材料，如复合PTFE导轨软带，TSF导轨软带，填充聚四氟乙烯等防爬材料。采用滚动导轨代替滑动导轨，从而降低摩擦系数，减少动、静摩擦系数差值，有利于减少爬行现象发生。采用静压导轨，可使导轨摩擦副表面被静压油膜隔开，把原来的边界摩擦变为纯液体摩擦，其摩擦阻力为油层的剪切力，摩擦系数很小，动、静摩擦系数基本相等，可有效地防止爬行现象。

　　选用合适的摩擦副减摩材料。试验证明，摩擦副为钢或铸铁对青铜或聚四氟乙烯时，其动、静摩擦系数之差较小。选用青铜或聚四氟乙烯等减摩材料，用内六角螺钉镶装、喷涂或粘贴在导轨面上可防爬行。

　　结论在机床使用中，客观地分析机床导轨爬行的原因，采取必要的措施，可有效地消除机床导轨爬行现象，满足生产上对设备的需要。