油缸位置控制对轧机每侧，AGC控制器向DDC提供一个目标位置参考，并将其与实际液压缸位置比较。这个实际液压缸位置是由平均来自对角安装在油缸上的两上数字位置传感器的信号获得的。由此产生一个与位置误差成比例的误差信号。这个信号经过适当换算，用于伺服阀，增加或降低压力，移动油缸柱塞，消除油缸位置误差。油缸位置控制环路如所示。

　　压下螺丝位置控制在位置控制中，每个压下螺丝的位置都与计算目标位置比较得出误差，如果误差超出预定死区，则压下螺丝移动直到误差落入第二个内部死区为止。在此点上，压下螺丝停，任何存在的误差通过油缸可消除。压下螺丝和油缸动作在正常运行中，轧辊辊缝设定要使油缸处于其工作范围中间，进而保证可以只通过油缸动作即可进行所有带钢辊缝调整。

　　道次间辊缝设定可只通过油缸动作进行，也可通过油缸和压下螺丝联合动作进行。即如果需要设定的辊缝在油缸的上、下极限范围内就可通过油缸动作设定。如果油缸超出极限，那么就通过压下螺丝和油缸联合动作设定辊缝。负荷控制对轧机每侧，AGC控制器，可向DDC调节器提供一个目标负荷参考，并与测得的轧制负荷比较，由此得出一个与负荷差成比例的误差信号。此负荷误差值用于伺服阀，由此降低或增加液压和轧制负荷，进而消除误差。压力负荷控制环路如所示。

　　此泵压力由压力补偿器调定，当系统所需的流量变化时，系统的压力则产生波动，压力波动经压力补偿器推动泵斜盘变位，从而改变泵的输出，而泵压力却保持恒定。此泵能量损耗小、效率高，适于高压大功率系统，对于流量变化范围大或间歇工作的系统较为经济，系统的组成简单、重量轻，但结构复杂，变量机构惯性大，响应慢，需要蓄能器补充。

　　轧机供油控制站油液通过压力管线供给控制站，在主泵电机启动时并使油流向主管及先导供油管线上的控制站时，单向控制阀带电导通供油。当主管线和先导管线的压力损失并低于50bar时，由压力开关将阀控制关闭。控制站两个二级伺服阀按来自AGC系统控制柜的信号对进出负荷油缸的油进行控制。闭锁阀可在系统故障情况下将油缸中的油液锁住。

　　结论通过以上分析可以得出以下结论：1）系统的流量不足，不能满足油缸大行程、快速调整辊缝的工作条件，在此状况下应增加蓄能器的数量和容量；2）伺服阀的额定流量偏小，影响系统的高性能，故应对阀进行更合适的选型。以上只是对静态特性进行了分析，其实AGC的性能，很大程度上也取决于动态性能，且与轧制工艺的制定有相当大的关系，要充分发挥AGC系统的作用，应从几方面综合考虑、完善。