由于采用单个系统安全阀的油路系统，系统安全阀的负担较重，它不仅要保护液压油泵和控制阀，而且也要保护液压油缸和悬挂机构，因开启压力按液压油泵的*大工作压力 。开启压力较低，在拖拉机配带农机具（特别是重型农机具） 时，液压油缸中产生的脉冲压力经常会超过系统安全阀的开启压力，而迫使其频繁开启，造成磨损和损口。

　　液压油缸与控制阀是相互串联的，控制阀的出油口始终与液压油缸的回油道相通，一旦液压油缸产生较高的冲击压力，就会直接作用在控制阀的出油口，导致出油口处磨损严重。仅用来保护液压油泵及控制阀等液压元件）和油缸安全阀（开启压力为21MPa，用来保护液压油缸及悬挂机构）的双安全阀系统，当液压锁关闭后，液压油缸与系统安全阀和控制阀出油口的油路被液压锁断开，液压油缸中产生的脉冲压力便由油缸安全阀承担，保护了系统安全阀和控制阀，提高了它们的使用寿命。

　　可调节控制农机具的降落速度因SHSO拖拉机采用整体式控制阀，难以实现农机具的快降和慢降。在具降落时，液压油缸中的油液在农机具重量的作用下，需先通过由手轮控制的液压锁流向控制阀出油口后，再流人油箱以实现农机具的降落。当顺时针方向转动手轮时，通过液压锁的液压油流量增大，农机具降落速度快，反之降落速度慢。如手轮逆时针方向转动碰到限位销而安全退出使液压锁关闭时，农机具将被锁定在某一高度位置。