插装阀进出油方式不同新2加热炉在调试期间出现啸叫现象，但其电磁铁得失电顺序却没有做类似上面更改，而是抽掉插装阀5DT的主阀芯，让步进梁依靠自重下降，升降油缸的有杆腔直接从回油管吸油，不通过定差减压阀、插装阀4DT供给压力油，该措施也有效地消除了步进梁下降时产生的啸叫现象。

　　其中的主要原因分析如下：比较1加热炉和2加热炉液压系统升降阀台的原理图，发现1加热炉升降时，油流通过插装阀（在中的标记/M0处的两个插装阀）的通道为AyB，称之为内流式，插装阀结构如所示。而2加热炉升降时，油流通过插装阀（在中的标记/M0处的两个插装阀）的通道为ByA，称之为外流式。

　　FW=2417.3N（计算过程从略）插装阀在内流式时作用在阀芯上的轴向力为：FN=p1A2+2CqCvW$pX2+C2rcosH=11737.7N（计算过程从略）其中A2阀芯与压力油接触部分的面积，5152@10-4m2比较得出的计算结果，发现FW>FN.

　　所以外流式开启阀芯的作用力大于内流式开启阀芯的作用力，定差减压阀的压力没有调定足够大，插装阀4DT的主阀芯就不容易打开（如所示），使得升降油缸的有杆腔有可能吸空，从而产生啸叫现象。

　　结论综合以上分析介绍，我们可以看出2加热炉的液压系统还存在着许多尚待解决的问题，造成这些问题存在的原因涉及到电气、液压的方方面面。希望通过本文的理论分析，为能真正找到2加热炉的液压系统的问题之所在，并且*终解决这些问题提供一些理论依据。