控制回路变量泵的排量由先导阀玲来控制操作先导阀手柄，给主泵伺服阀一侧涅供压力由低到高的压力油。伺服阀控制伺服油缸一，油缸的位移改变变量泵斜盘摆角，从而实现排量的变化，进而改变液压马达的转动速度。

　　将先导阀的操作手柄扳到不同位置就可以实现转盘正反转钻杆的提升及下降等不同的运动状态及速度滩制动及保护回路液压转盘在低扭矩制动是通过先导阀手柄回到中位，封锁变量泵的进出油日，液压马达实现朴液压制动、钻杆提升系统的制动采用在行星减速器上增加了一套液压盘形制动器制动器的控制油源来自常规系统的刹车压力信号二位三通电磁换向阀起到主刹车和紧急刹车制动控制阀的作用。

　　当需要提升下放时，阀席闭状态，刹车压力信号可以通过砚甫开刹车。当阀有一个动作时制动器的压力油回到油箱，靠弹簧将制动器制动盘压紧，钻杆提升系统将被刹死，泥浆泵动力系统为刀式系统主油泵为拟取联齿轮泵，由带泵箱驱动，应急油泵由应急液压源安装驱动双联泵和应急油泵的压力油经单向阀汇入主管线，但仅允许双联泵或应急油泵单独使用压力油经过马达返油箱，球阀用于控制马达的运转。

　　当球阀打时，马达旁通，马达将停止运转当球阀关闭时，马达将运转、马达处安装隘流阀，用于控制马达工作压力结论全液压轻型车装钻机是一种高集中化、高移运性、高作业效率全液压传动轻便钻井装置，具有良好的移运性，整套动力采用机、液、电一体化，全液压闭式循环技术，可实现主要钻井参数的无级调节，具有手动送钻、自动加压送钻、减田羞钻和马达浮动送钻等功能、同时采用液压刹车及两级电磁防碰技术满足钻机工艺要求全液压轻型车装钻机的研制成功必将对我国轻型钻机的发展其有较大的借鉴意义。