注聚泵密封设计（1）动力端设计采用了煤矿DZ型单体液压支柱的成型结构，具有结构简单，运行平稳，振动和噪音较低。移动活塞使用常规液压油缸Y型密封结构如所示，液压元件易于实现标准化、通用化，便于组织批量生产，提高产品质量，降低成本，使设备在设计、制造、维护等方面带来很大方便。

　　（2）液力端设计液力端主要由液缸（泵头）、柱塞、吸入和排出阀、密封等组成，由于聚合物液的降解率和可靠性是其重要性能指标之一，在液力端采用不锈钢制成，且流体温度不超过35℃，解决了化学降解和热降解问题，主要问题是密封在高压和高粘状态下被挤出损坏和机械磨损。挤出损坏是由作用在密封上的高压力和摩擦力引起的，这样给密封件的防挤设计提出了更高的要求。

　　如果还采用与动力端相同的密封结构，虽然可以实现密封件的通用化，由于液力端的高压和采用的不锈钢材料等影响，密封首先损坏，可靠性将达不到相同的要求。

　　（3）液力端密封设计借鉴了煤矿液压支架采用的“同轴密封”结构“同轴密封”是由一个矩形断面的聚四氟乙烯环1和矩形断面的环2组成，并同心的安装在一个沟槽里。它的内环（橡胶矩形环）是由橡胶板冲压成的，它的外环是由聚四氟乙烯成型的材质加工而成的。其*大的特点是用于滑动密封中可大大减少摩擦力，结构上采用了2种不同的材质的“同轴密封”，既吸取了塑料摩擦系数低的优点，又吸取了橡胶件弹性好的特长。因此，采用这种方式的密封，使滑动密封性能得到了很大的改善，由于“同轴密封”的外环采用聚四氟乙烯材质，其特点是本身不吸水，有优异的自润滑性、小的透气性、良好的化学稳定性和力学性能，其使用压力可达30～40MPa.

　　因此适合做耐腐蚀件，“同轴密封”的工作原理，主要是利用矩形断面的橡胶的弹性，同时靠聚四氟乙烯外环安装时产生的预压力和工作时的液体压力使矩形橡胶密封环产生的变形，从而使聚四氟乙烯环压紧密封表面来达到密封效果的。宽的密封口结构较好的解决了挤出损坏和机械磨损。

　　两种密封形式的比较动力端使用的Y形密封圈，在初始密封时，理论计算密封口宽度在1mm左右。现液力端的密封圈密封面宽度为：17.8mm.密封面积比原来增大17倍。

　　同时密封圈的径向预紧量也有很大地提高。由于聚四氟乙烯对钢的摩擦系数μ＝0.04，橡胶圈对钢的摩擦系数μ＝0.9，两者的摩擦系数相差22.5倍，虽然密封面宽度增加17倍，摩擦阻力并没有加大。