[br] 　　辽宁营口，中国大陆上**一个可观夕阳落海的地级市。然而，落日入海却不是这座城市**的奇观。[br] [br] 　　近日，营口市民发现，有一列橙色的火车穿行在主城区的多条主干道上，奇怪的是——“火车”所到之处，皆变坦途。原来，誉满业界的“公路医生”英达，正夜以继日的率领其“国际**”的英达就地热再生机组，为这些已服役10多年的“功勋”老路，治疗路病。[br] [br] 　　这是什么怪物?[br] [br] 　　旧路吃进去，新路吐出来[br] [br] 　　笔者在现场看到，此次施工的几条道路，由于通车10余年未大修，出现大面积的网裂、沉陷、麻面等路病。施工前，英达多台热再生设备化零为整，组成一列机组。[br] [br] 　　机组“一”字排开就位后，施工正式开始：将路面加热、耙松、喷洒再生剂、添加少量新料、整平、碾压。朝着亟待治愈的老路，整个机组像一列慢速行驶的列车，缓缓向前行进，而在机组后方，一条新路已然重现。[br] [br] 　　然而，与传统铣刨摊铺工艺施工后的新路不同，传统工艺养护需将原路面沥青混合料铣刨、丢弃，英达热再生工艺则通过一系列专利技术，使这些旧料“变废为宝”、“重焕青春”。与此同时，再生后的路面较重新铣刨摊铺后的路面，抗剪强度提高3倍，耐久性更佳。[br] [br] 　　英达热粘结技术，提高路面抗剪强度3倍以上[br] [br] 　　英达热粘结技术，提高路面抗剪强度3倍以上[br] [br] 　　因为施工采取流水线作业、机械化程度高，机组的施工速度可以达到4~6米/分钟，其施工效率较过往的传统工艺提高了3倍以上。[br] [br] 　　不堵、不脏、不吵[br] [br] 　　为城市“心腹”疏通主动脉[br] [br] 　　通过这样的方式养护道路，给营口带来的*直接的好处是，施工全程无扬尘、无任何固体垃圾废料排放。[br] [br] 　　经测算，相比较传统的养路方式，机组每施工1平方米就减少了近100公斤的废旧沥青混合料排放。与此同时，废料的完全利用节省了大量新料，节约了资源，避免了开山采石破坏生态环境。[br] [br] 　　此次施工中，*为重要、特殊的道路是市府路，被誉为支撑营口飞速发展的“脊梁”。它两侧分布着万达等多个大型商场，交通流量非常大，“公路医生”英达采取白天开放交通，夜晚施工的作业方式，而且施工时也只占一股车道，*大限度的减少交通干扰。[br]