省油是每个挖掘机用户，特别是挖掘机老板*为关注的事情之一，直接关系到老板的收益。而省油的方法主要有两个，一个是车，一个是人。车：自然要选省油又不失强劲动力的挖掘机;人：正确的操作可以极大地节省燃油，提升燃油效率。

　　那么，通过操作来提升燃油效率的方法有哪些呢?

　　一、防止不必要的怠速和液压一流

　　1.防止不必要的怠速

　　怠速运转在发动机起动后和停机前的5分钟是必要的，长时间的怠速只是浪费燃油而矣。挖掘机在怠速时也在用泵进行液压油的循环，以20吨位的挖掘机为例，每小时要消耗约0.8升的燃油。具体来说，一台小松PC200挖掘机如果每天作业8小时，其中有1小时在怠速运转：

　　一个月中节约：0.8升/h・天×25天= 20升

　　一年中节约:20升/月×12个月= 240升

　　所以，尽量在等机和休息时不要进行怠速运转，请把发动机关闭!

　　2.防止液压溢流

　　首先请忍受我再解释一下“液压溢流”：当液压油的压力达到溢流阀设定的压力以上时，溢流阀打开，液压油流回到了油箱。发生液压溢流时，不光不能完成作业，而且燃油消耗也更大。

　　同样以20吨级液压挖掘机为例，其液压溢流时油耗28L/h，具体来说，小松PC200挖掘机如果每天作业8小时，其中有1小时在液压溢流：

　　那么，一个月中节约：28升/h・天×25天= 700升

　　一年中节约:700升/月×12个月= 8400升

　　所以，尽量在等机和休息时不要进行怠速运转，请把发动机关闭!负荷增大时，不要强行操作造成溢流要让负荷减少些，顺利作业。

　　二、挖掘装载作业

　　1.发动机非*大油门作业

　　首先，我们来看一组同一台挖掘机正在相同工况下的对比：

　　我们可以看出，相同的挖掘装载作业，发动机转速下降时，与发动机*大油门相比，燃

　　油消耗下降，燃油效率提高。

　　为了便于大家更直观的了解，下面仍然以20吨级液压挖掘机为例，我们来看一下省燃油数据的变化。

　　通过对比可以看出，通过降低油门10%，油耗下降12%，作业量只下降7%，而燃油效率却提升了4%。所以，在进行操作时，让发动机转速降下一些运转，对于节省燃油很有帮助!

　　2.上部下部挖掘

　　经验告诉我们，从低的位置挖掘进土，周期时间长，大小臂移动量大，燃油消耗多;而采用上部下部挖掘，可以利用势能，挖掘阻力减少，周期时间缩短，燃油效率提高。

　　下面通过数据对比，解释上部下部挖掘的节油效果，以20吨级液压挖掘机为例

　　可以看出，通过降低油门10%，平均车速虽然降低了19%，油耗却下降25%，燃油效率却提升了8%。。

　　所以，用低的发动机转速，高的速度段行走，也可以节约油耗!