低噪声液压挺杆，□钱人续上期六空气进入高压腔的过程两种典型的发动仉他怙况宁进入高压腔的㈧迦合特别重=1；发动机长期掏，后进行冷起动如果4机长朗搁苦后起动，内池脖由厂进入广十具的机油就可能还+足以补充如腔的需3此时，打1中。耍的参数会明响空气是否进入高石眇。这就足内油腔的机汕体积跟发动机长期搁置过朽液1.廷杆缩成域知时从高压腔内化出去的机汕体积之比正常情况下，个比位约是1.1内油腔的机油足以卟充以上腔的盂要似是内汕聍发严皈的空气及入，外油胙的机汕发分离的情况，怙况就1是这。此叫如汜发动机的温度浪低。因而机汕粘晚很高，忤，肢内卟允机油的过忤内汕腔中的机油将成为，斗，就会被吸入品甩腔，使机油的叫压缩忭增加，1升科损大增加，引起振动和噪卢个过发动机经过竹丁个，作循坏之后。起先被吸入岛乐阶的今气逐渐波捋山，1门升程损大减，裉动和噪市能够恢正常。

　　发动机反复地起动停车根据前而付液所挺杆实际工作过程过忭塞和汕缸之叫的叫隙流入外油腔。接着，高1腔4以在机油供油系统的乐力下通过升启的，阀从内油腔得到机汕补允=先决条仲玷，内汕聍要行汽车与配件200216光足的机油供应如果发动机反复地起动停车，特，是刈那停乍叫1门好挖帘部分，启成令部叶朽状态补充吏多的机油。可坫闪为起汕转速很低，发动机机油力个，能立即，起来，内油腔得不到充圮的扒讪0.其的机汕就会越来越少，所以。当9过定次数反复的起动之内油腔储存的机油彼叫十。1.，入商玉腔，就出观了额外的振动和吒士1发动机汶过短叫的运钤后。序顿段叫间，进打短1.1问的运4也公出现这种现象。1机场1站码头苫处0客的出和个以及加汕站排队等候加油的汽午就1能遇判这仲怡；兄上所述可。液=掇噪七1要发生在动机起动阶段及此后段时问内。*严峻的情况适冷超动和反，的起动停午七影响气门升程损失和液压挺杆噪声的因素明，发动机的使曜纯觥⑾心值幕稻，条件和液止挺杆本身的构记邰公说啊气程损失，进而影响液=挺杆噪坪。为了降低液+挺扦哚卢所采取的仍施，都足围苍仝气做文，莳单地说，无廿是对进入液挺杆的空气实行节源开流。所谓节源。就足阻，空，进入液压挺杆即使进入了液压挺杆，也附1它进少进入脬所谓流。就足使得己衫逍入浪压抵杆的卞气能够迅速咬时地中柬扦出。

　　其，电驭的影响闪素记1液压挺杆从气缸盖获得机油供应的状况如汜发动机气缸羔内的机汕油退如此设使得在发动机今车，机油不会，到汕底克，足停钳仆缸苦个会仃液怍挺杆引起的哚卢及2；发动机机油含气，压力和温度机；山气呈的劣1向如！1所还；机油；乃，斓结茳4消系统刈液甩挺奸内外讪腔的机油扑充。同时付机汕3也打影响。机油温电蟛响机油仙能够迅，地捋到补充，肀就，进入。，3；高压腔的液压行程液1.汀权的定义1如前还。它决定广门传动链以得到补的间，人小所以液也行权足个芷要的设处，会带，噪芦。因为发动机刚刚起动勺耍补允给点汗胶的机油其厂发动机搁押过程中从点压腔中抒挤出去的机汕。而这个数枉正比厂液；行辟。液打枵增大，则纶撖讣充给岛压腔的机讪罕也增人，高压腔史容切形成良宁，就吏祚铋吸入个气14；发动机转速翮技市及应用疆发动帆妗速斤高，则机汕泵的杂油沐乃升高，利7高胶内的机汕补允。口是，发动机高转速疋加容秘他捋中气卷入机油，使机油的含气摄地加。此外，个循坏所经力的1间岜相应地缩短，这都小利于，晚内的机油补充。

　　发动机的搁置时间如前所述，发动机伽1置叫间越久，液压挺杆内吸入的空气，越多，产生液以挺杆哚的危险越大。

　　发动机的运行时间如时所还，发动机反从地起动和，车越频繁，越祚易将空1吸入士胶。

　　发动机停车时凸轮轴的位置发动机停乍时，如粜某个气1的正好处，启伙置。液1挺杆处波乐缩的状态。发动机再次起功时高压腔就容易从内汕胶吸人空1上妞分析的这4因茗之中，疔忤多是无法选择的。如发动机的搁置时问动机的运时间发动机倥+时轮，1化对液1上挺杆的机油供汕系统的。要要求如热怠速时液压挺杆的机油油旺力不得低于053息速时发动机机油供汕系统提供沿气虹盖的机油压力般，以不低丁5，但足山于气虹盖的材，般都是钔合金，液压挺杆的料，足钢。括合金的热膨胀系数远远超过俐。所以热态时液也挺扦跟气缸盖之间的间隙比冷态时人得多。这使构发动机热态1流过1缸盖的机汕流蛰比冷态时人得多=流，的扑高必然导致压力的下降，为了使热态时液压挺杆能够浔到比较高的机汕仉油压力，液以挺杆应当选用热膨胀系数比较离的树抖。

　　发动机停车后机油供油系统应能将机油保持在油道中如采汴机油供油汕路中设置个土阀，就能满足这项要求。研究明。气1盖的机油供油汕路中设置了1之后，发动机可以同条件下泠力，多次的起动行乍咀环仙不出观液。挺杆噪声。

　　所消除气措施，就是在机油供油系统内个比较商的地七女排种专门用于发动机长期搁苦时捕汰从机油中分这米的空气的砚收，起柬的空气还要能够很容妨地逝过轮承座之类的通道从汕道中排出去。

　　九低噪声液压挺杆的设计根据前面的分析，以右出。从液挺杆设计的角度，苻，降低发动机起动时液+挺杆哚卢的义键在于将尽可能多的机油保持在液，挺杆的内外油腔内。在这个目的指引。，01灿依纳公4的，帅们付1所的基本喟液祝挺杆设汁进行尚单的改进，+费很多煳折就收到了阶低噪卢的良好效采。而介绍种低噪卢液以挺杆的设讣。

　　跟坫本型液玉挺朴相比，它的土要恃点足，在外油腔加了迫外田圈，液爪挺朴如阁6处在调阶段时，机油从气缸盖的油迫进入液压旋杆的进汕槽之0必须宄让1翻过外山圈才能进入外汕倭以想象，当发动机热态停，几7机油因冷却而收缩时。虽然也有空气进入液，挺忏的油蛇，似是新增的外围会阻止空勹将机汕从外油腔七到气缸盖的油道去。如采液乐。挺杆处在立的位筲，屈；么仍会发内汕肫和外油腔之问的机油分Jt但足加朵液压挺杆倾钭角过如阁7所定义的临界倾，角，并辽当发幼机停乍时液出挺杆1好处调整阶段液压桩杆的过油梏处在它的*点位置，服么液压梃杆顶部肽凼及接外油腔和内汕腔的过汕褙就会保持在油而以下，阁如此则避免内腔和外油胖之闽机讪的，岛。临泮倾斜角1的大小由过油槽跟外闹圈*高点之间的相对位笠确！液蚯挺杆的倾斜角越大，防池油的潜力越人，液函梃杆的升程损大也就越小。液上挺杆接近水位置防灿油的坍力记人，但此时外1！圈太去了1跟坫木型液压斑杆相比也就没打什么优点口3了，低吸入液压挺杆檩8所不为低吸液冱挺杆的息汽车与配件2，26跟基本型液以挺杆相比，它的电要特点是，在外油腔加了道内围圈13.进入内油腔的机油必须从内围圈腔之中，+能将内围圈的截而积做得太大借助于这个内围圈，只，当外油腔的机油油而低于吸入口时，才会发生内油腔和外油腔的机油分离空气被吸入内油腔的危险情况。这个油面位置称为临界油向，9.

　　迷宫式液压挺杆阁，0为迷宫式液压挺杆的意迷宫式液压挺杆结合了防泄油液压挺杆和低吸入液出挺杆两者的优点，它既，外围圈，又，内围圈。迷，式液压挺杆无论是在直立位置还是在倾斜位置都能有效地防±外油腔和内油聍中机油的分离。似足如果液乐挺杆就可能被吸入内油腔临界倾斜角3的大小取决于外围圈和内围圈声液压挺杆噪声液也挺杆的效果进行评估，在德国1财公匈置上进行了两种对比试验。

　　种是将试验装置临界倾斜角0的定义搁置64个小时后，在2，1的机油温度下起动称为冷起动试验另种是在1350的机油温度下反复的起动停午，运转5分钟，然后搁置5分钟后再运转，如此周而复始称为出租车试验。1和2分别出上述两种试验中，坫本型液压挺杆和种低噪卢液，挺杆的试验结果。

　　试验结果明，上述种液压挺杆之中，迷宫式液压。挺杆的效果*佳。

　　试验装置搁，64个小时机油温度20，基本压挺杆防泄塍杆入液压撕，式液压灰机油温度135运转5分钟搁置5分钟周而复始基本型；杆入液压挺杆=8挺杆反1起动停车超过50次升裎损失仍，超过临界值时试捡中止本栏主持漓沙